BMW non è più un attore marginale: ora vuole guidare il futuro dell'elettrico. Le BMW iX5 e iX7 arrivano direttamente dagli Stati Uniti e promettono di rivoluzionare la storia dei SUV di lusso.
Immagina di trovarti nel cuore della prateria americana, senza motori V8 che rombano sotto di te, ma con una nuova era di potenza elettrica che sussurra dolcemente. BMW si trasferisce negli Stati Uniti, investe e inizia un nuovo capitolo. Protagonisti? Due SUV con l'elettricità nelle vene – BMW iX5 e iX7.
In un momento in cui molti colossi dell'automotive si dimenano ancora tra il mondo dei combustibili fossili e quello dell'elettrico, BMW non aspetta oltre. Con un investimento di 1,53 miliardi di euro, si trasferisce nel cuore dell'America automobilistica: la Carolina del Sud. Sta modernizzando lo stabilimento di Spartanburg con un miliardo di euro, e altri 631 milioni sono destinati a un nuovissimo centro di produzione di batterie a Woodruff. BMW, quindi, farà tutto negli Stati Uniti.
Non si tratta solo di un investimento. È una dichiarazione di indipendenza dalla burocrazia europea e dall'egemonia cinese nel settore delle batterie.
iX5: il primo colpo verrà sparato nel 2026
L'elettrica iX5 sarà il primo frutto di questa rivoluzione. Sarà basata sulla nota piattaforma CLAR, a cui BMW infonde una nuova anima, con tecnologie provenienti dalla futuristica Neue Klasse. Questo significa un'architettura a 800 volt, una nuova generazione di motori elettrici, peso ridotto, maggiore autonomia e un'accelerazione brutale.
Sebbene i dettagli siano ancora nascosti, si vocifera di una potenza di oltre 700 cavalli (oltre 522 kW), un'autonomia di circa 700 chilometri (435 miglia) e una ricarica più veloce di quanto si possa scorrere TikTok.
iX7: un mastodonte elettrico con tre tipi di passione
Nel 2027, arriverà un fratello ancora più grande: l'iX7. Un SUV con tre file di sedili, da sei a sette passeggeri e la capacità di dominare l'asfalto americano. Il suo obiettivo? La Cadillac Escalade IQ e tutto ciò che profuma di sfarzo premium su quattro ruote.
Con un'autonomia di quasi 800 km (497 miglia), una potenza di oltre 800 CV (588 kW) e una tecnologia frutto della più profonda immaginazione di laboratorio, la iX7 potrebbe essere la prima BMW ad avere l'anima di una Maybach e l'arguzia di una Tesla, senza la battuta finale.
Manifesto tecnologico: Neue Klasse
Ma il vero jolly di questo gioco è Neue Klasse, una nuova linea di batterie, inverter e software. La nuova architettura cilindrica della batteria offre un'autonomia del 30% superiore, una ricarica del 30% più rapida e fino al 50% in meno di perdite. Carburo di silicio? Sì. Architettura a 800 volt? Standard. Intelligenza artificiale che impara il tuo stile di guida? Assolutamente sì.
Non si tratta solo di "elettrificazione". Si tratta di una ridefinizione del significato di un'auto. Di cosa significa guidare. Di cosa significa provare emozioni.
Strategia: pensare globalmente, produrre localmente
BMW ha costantemente superato Tesla in Europa nell'ultimo anno. Ma ora vuole fare lo stesso nel territorio di Tesla. Trasferire la produzione negli Stati Uniti non è solo una decisione economica, ma una dichiarazione di guerra agli stereotipi automobilistici e ai vincoli geopolitici.
Produrre localmente modelli di veicoli elettrici significa maggiore resilienza alle guerre commerciali, tasse più basse e... diciamocelo, sussidi migliori.
Conclusione
Le BMW iX5 e iX7 non sono semplici auto. Sono il manifesto di una nuova filosofia. La prima, con una potenza che promette una scarica di adrenalina senza un goccio di benzina. La seconda, con un comfort che non ha bisogno di rumore per catturare l'attenzione. Ed entrambe, prodotte in America, supportate dalla passione ingegneristica tedesca e progettate pensando al futuro.
Prezzo? Certo, saranno costosi. Ma BMW non vende con i numeri, vende con le emozioni. E in questo caso, ogni euro (o dollaro) varrà il sospiro elettrizzante che accompagna l'acceleratore.
BMW sta già realizzando SUV elettrici interessanti. Ecco perché guardiamo al futuro con entusiasmo.
Quindi, se il futuro sono i SUV elettrici, il nome di questo futuro inizia con due lettere: iX.
